稱重傳感器在機場行李處理系統中的應用

在機場的各個系統中，其中機場物流系統主要包括三大類：機場行李處理系統、航空貨運處理系統、航空配餐處理系統。在此主要分析傳感器在行李與貨運處理系統的應用情況。行李處理系統，是在民航機場的航站樓內為旅客輸送和處理托運行李的系統，是旅客航站樓內物流地位最重要、占據建筑空間最大、以及系統性最強的機械化物流輸送系統，在如此龐大復雜的系統中，利用現代傳感器檢測處理行李貨物，不僅提高了效率，而且可以降低錯誤發生率，傳感器的應用在各類尤其是大型民航機場航站樓建設和運營管理中起著重要的作用。下面就介紹傳感器在基礎中的幾種案例：

　　1、辦票口行李到位檢測：

　　行李在進出機場物流系統的開始，需要進行安全檢查，目前大多數機場都采用X射線安全檢查設備進行行李安檢，而傳感器就被應用在該設備中，進行行李到位檢測應用。

　　2、工作站分揀測量：

　　機場倉庫出口點與進口貨物的DC點不同，早上入庫的貨物在當天下午就可能要出庫，基本上屬于“通過型”物流運作，所以平面庫的設施需實現更加流暢的作業。其中貨架通常有不同的尺寸規格，因此貨物在放入哪一貨架前通常需要按照貨物大小進行分類，測量光幕可以協助實現分類的自動化以及貨物體積的測量。

　　兩片式測量光幕安裝于機場的物流工作站上，測量所經過光幕掃描區域貨物的大小，光幕的高度可以從143mm到1.8m，檢測范圍400mm~4m，光束間距為19.1mm，檢測距離為0.9m到15m;其直接工作方式時的掃描時間范圍2.8ms到26.5ms之間。無需特別控制器，測量光幕可迅速快捷的測量于貨物的大小，后臺PCL系統根據光幕檢測的數據從而進行分類分揀貨物。當處理貨物的種類繁雜，規格尺寸千差萬別，從一個小的快件到一個大型的13.6噸的集裝單元處理箱，從一個電子產品到一輛豪華轎車，從一件服裝到一箱軍火槍支，這些都是貨運處理工作站須考慮到的問題，測量光幕可有效的幫助處理這些問題。

　　3、物流輸送帶到位檢測應用：

　　在行李處理系統內部，按照處理行李的類別分為：

　　(1)離港行李處理系統：處理出港旅客的交運行李

　　(2)進港行李處理系統：處理進港旅客的交運行李，相對于離港行李處理系統較為簡單。當貨物出貨或者進貨的時候，必須準時、準確、準量、合理而有效，通過對流水線的單向化向混流化的改造和自動化管理，物流輸送帶系統成為行李處理運輸的紐帶，下面兩張實物圖介紹利用光電傳感器，對所經的貨物進行計數處理，達到自動化輸送管理。

　　安裝于輸送帶上的光電傳感器，對所經貨物進行計數，配備了光電傳感器的自動化輸送帶，使物流處理過程實現了自動化，這樣不僅提高了作業質量，在確保安全作業的同時，也兼顧了工作效率的提升，還削減了人工費用。

相關文章

非標數顯拉力計500kg的使用.2024新方法2024-10-11

高低溫環境對卸扣式拉力計的使用影響2024-05-08

電子推拉力計測得數據差異大的原因2023-09-19

高精度壓力測力計、50噸數顯推拉力計兩次標定法2023-09-13

50噸數顯型推拉力計怎樣使用操作?看尺寸圖解2023-09-04

電子稱重測重力器cap-50t.工業拉力計 現場采集2023-08-10

最新文章

非標數顯拉力計500kg的使用.2024新2024-10-11

數顯拉力計50~80t ce認證 雙卸扣2024-10-10

100噸拉力計如何將0調到10噸怎么算2024-08-02

直視有線拉力計FA-R-300kn 高度芯2024-06-06

高低溫環境對卸扣式拉力計的使用影2024-05-08